Kopplingen, vanlig källa till bekymmer hos manuellt växlade bilar

Kopplingen finns mellan motorn och växellådan i manuellt växlade bilar och består av en eller flera kopplingslameller med friktionsbelägg som under körning pressas mot en stålskiva med fjädrar. (Koppling finns inte på automatväxlade bilar utan där finns istället en momentomvandlare.)

När du trycker ner kopplingspedalen så delar de på sig och börjar slira. Trycker du ner kopplingspedalen helt så är de nästan helt frikopplade från växellådan.

Om kopplingen

Det är kopplingen som överför kraften från motorn till växellådan. Materialet i kopplingslamellen är närbesläktat med bromsbelägg, som har en liknande funktion.

Kopplingen har slitagedelar

Precis som bilens övriga slitagedelar slits kopplingslamellerna. Du märker att kopplingen är sliten när det är svårt att växla, när du hör den slira och bilen inte accelererar som vanligt. Första symptomet på en sliten koppling brukar vara att du hör att motorns varvtal ökar i uppförsbackar, medan samtidigt hastigheten inte ökar. Dåliga kopplingslameller kan man även märka på att kopplingspedalen "tar" allt högre upp.

Extra utsatta för slitna kopplingar är husvagnsägare som ofta tvingas backa i branta uppförsbackar.

Slitna kopplingar bör bytas snarast

En sliten koppling bör bytas snarast. När kopplingen väl går sönder blir du tyvärr stående vid vägkanten. Och har du otur så går även svänghjulet sönder. (Svänghjulet finns även det mellan motor och växellåda på bilar med manuell växellåda, och är till för att jämna ut hastigheten.)

Din Speedy bilverkstad hjälper gärna till med både bilreparationer och bilservice

Behöver du byta kopplingslameller eller har andra frågor eller bekymmer med kopplingen, så är du välkommen att kontakta din närmaste Speedy bilverkstad. Du får självklart hjälp med att lösa de akuta bilreparationerna, men vi hjälper förstås även gärna till med förebyggande bilservice.